Giấc mơ cho ra đời sản phẩm ô tô “Made in Vietnam” của Vinaxuki thất bại là lời cảnh báo cho ngành sản xuất ô tô nội địa trước thời điểm thuế suất nhập khẩu ô tô về 0% vào năm 2018
Những nhà máy từng một thời được kỳ vọng sẽ tạo nên giấc mơ ô tô “Made in Vietnam”, những xưởng sản xuất chạy hết công suất vì bán đến đâu tiêu thụ đến đó… giờ chỉ còn là dĩ vãng đẹp quá ngắn ngủi với Vinaxuki.
Lần đầu tiên, đại diện Quỹ BHXH đã công bố danh sách các công ty đang có những khoản nợ BHXH lớn đến hàng chục tỷ, ảnh hưởng lớn đến quyền lợi người lao động: Vinaxuki, xe khách Phương Trang…
Clotaire Rapaille tác giả của cuốn Culture Code từng nhận định nền văn hóa Mỹ mãi mãi vị thành niên. Ở đó, người ta chấp nhận những thứ mới, chấp nhận vấp ngã và sai lầm. Tân thế giới, để tồn tại, đã tạo dựng ra một thứ vũ khí mạnh mẽ.
Chỉ khi nào người Việt Nam làm chủ được công nghệ ô tô và có sản phẩm mang thương hiệu của riêng mình, có sức cạnh tranh thì giá xe mới rẻ và người tiêu dùng Việt Nam mới được hưởng lợi. Giấc mơ ô tô Việt bao giờ trở thành hiện thực?
Trước bối cảnh Công ty Cổ phần Ô tô Xuân Kiên Vinaxuki (Vinaxuki) đã phải rao bán nhà máy vì thua lỗ, Bộ Tài chính cho rằng, đề nghị của công ty này về việc vay vốn Ngân hàng Phát triển Việt Nam để mua lại khoản nợ xấu từ VAMC là không có cơ sở để thực hiện